首先我們先了解什么是發動機積碳，是怎么產生的；發動機積碳是一個非常復雜的物理和化學反應，無論是汽油如何凈化也存在雜質，做不到完全燃燒，雜質停留在發動機上，長期下來由于雜質具有吸油性就形成了積碳；還有就是密封的油塞無法完全密封，油蒸汽沖擊燃燒室，不然完全燃燒就會在發動機上聚集，形成積碳。

我相信很多車主都有這樣的情況出現，一種是在加油站加油時，會聽到有人推銷燃油寶，講起發動機產生積碳的危害；還有一種是在保養時，4S店工作人員會談及你車輛積碳比較多，建議做一個發動機積碳清洗，并說起發動機積碳的危險。

因此積碳就成為車主的煩惱，有些車主對其不在意，有些車主會買燃油寶甚至定期4S店定期清洗。實際上，這些清洗方式都是不正確的，特別是不在意發動機積碳的產生是錯誤的；現在由我簡單介紹一下正確的清洗發動機積碳——干冰除碳技術。

從上述簡單了解會發現，發動機積碳產生就是因為燃油中的雜質不充分燃燒導致；那么清洗發動機積碳最有效的方法是什么；如果發動機積碳嚴重的會出現冷車啟動困難，油耗會增加，提速困難；目前對于車主使用最多的是燃油寶，和交給4S 店清洗，其實目前市面上的燃油寶很多是不合格的產品，也無法清洗發動機積碳，4S店清洗大多數是吊瓶清洗發動機積碳，這種方法簡單，但是車主清洗的成本就比較高，并且清洗的效果并不理想，有些可能會拆除發動機清洗，然后利用核桃砂或者化學藥品清洗，我們一起來探討這兩種方法。

化學藥品清洗積碳，可以很好的清洗，但是化學藥劑具有腐蝕性，會影響發動機的公差，加上化學藥劑的二次清洗費用極高，還容易老化發動機內部橡膠部件，導致發動機使用壽命縮短。

核桃砂清洗積碳，將核桃砂導入機器中利用高壓空氣，使核桃砂高速運轉，積碳與核桃砂撞擊，然后達到清洗目的，由于核桃砂具有研磨性，也會影響發動機的公差，清洗的效果不是很理想，特別是發動機進氣門的積碳無法清洗，可能會產生核桃砂的遺留問題；

干冰清洗發動機積碳，清洗的原料是二氧化碳，二氧化碳通過機器處理形成固態干冰，然后利用空壓機的高壓氣體，將干冰顆粒噴射到積碳，利用干冰的物理熱脹冷縮原理，將污垢從物體表面剝落，然后升華氣體二氧化碳，清洗非常方便，且清洗成本低，不會因清洗而產生二次污染；因此干冰清洗發動機積碳是目前最好的辦法，可以做到無需拆卸清洗，最后建議大家，當車輛行駛到2萬公里左右就要定期清洗一次積碳，這樣對您的愛車保養更加節約成本；以上有關清洗發動機積碳的方法希望可以幫助解決大多數車主的煩惱。